編輯：venus.y、Heidi | 圖片：youtube、節目截圖、Pinterest｜資料來源：SundayKiss 、新假期、新巴官網

新巴23號巴士司機初步確診必學公共交通工具防疫法

一名新巴23號線的司機初步確診新型冠狀病毒肺炎。該名確診巴士司機於7月12日休假，7月13日至14日上班。在7月15日休假期間出現病徵後前往診所求醫，7月16日請病假，晚上已入院接受隔離及進一步檢測，今早確診，現時情況穩定。

新巴官網表示該名確診司機長於 7月13日至14日曾駕駛的4輛巴士(車身編號3828、4062、4072、4076)昨晚已返廠以 1:49 稀釋漂白水進行徹底消毒及清潔，包括冷氣隔塵網。北角碼頭巴士總站、蒲飛路巴士總站的站長室及員工休息室亦於昨晚進行徹底消毒清潔。

另外，新巴已安排7月13日至14日也曾駕駛上述4輛巴士的車長，以及曾與確診車長一同用膳的車長暫時停工，並進行新型冠狀病毒測試。

公共交通工具防疫：YouTuber 雪姨交通工具含菌量麵包實驗

美國老師以麵包實測雙手細菌含量

美國小學老師Jaralee Annice Metcalf進行了實驗，測試學生在不同情況下雙手的含菌量，首先準備5片白麵包，情況分別是沒有被接觸、被沒有洗手的學生接觸、被使用肥皂洗手後接觸、使用酒精搓手液後接觸，以及接觸過電腦表面。然後將每片放於密實袋中，擺放約3至4星期，結果發現接觸過電腦的麵包，發霉情況最為嚴重，幾乎整片都是細菌，其次便是沒有洗手後觸摸的麵包，有一半以上的表面出現發霉情況，反之使用肥皂洗手後觸摸的麵包則非常完整，沒有發霉情況，可見使用肥皂洗手是相當重要。

參考文章：酒精搓手液不是最殺菌！小學老師麵包實驗：教導學生要勤洗手

YouTuber雪姨實測港公共交通工具防疫的衛生結果出爐：

雪姨參照這個實驗，實測香港公共交通工具的衛生情況，包括地鐵、巴士、小巴、的士及電車，雪姨先後用麵包在各交通工具扶手來回擦拭，然後將麵包放置於密實袋，擺放5日及7日，從麵包的發霉情況反映當中的含菌量。

測試前，雪姨預測第一名如無意外應是地鐵、巴士等較多人使用的交通工具含菌量較高，相對的士則會較為乾淨，含菌量較低，但結果卻令人意外。

公共交通工具防疫麵包實測衛生結果出爐：

第5名.小巴

雪姨將白麵包在小巴座位的扶手來回擦拭，結果可見白麵包經過7天發酵後，霉菌並不多，含菌量不嚴重。

第4名.地鐵

地鐵車廂內的扶手是大家經常會接觸的位置，因此雪姨就用白麵包來回擦拭該地方，結果顯示，白麵包經過5天發酵後，發霉情況不嚴重，而擺放7天後，發霉範圍則加大。

第3名.巴士

巴士是港人常搭的交通工具之一，而且載客量大，因此對巴士的含菌量排名第三，雪姨表示是預料之中的結果。

第2名.的士

未進行實驗前，雪姨預測的士的含菌量會為最少，但結果卻是第二名，令人驚訝。雪姨估計的士司機會經常清洗車身表面，但卻忽略車廂內部的清潔，因此有以上結果的出現。

第1名.電車

當中最令人意外的結果是電車竟然奪得第一名，當中可見麵包發霉情況嚴重，除了霉菌範圍大外，還出現了藍、綠、黃三種顏色的霉菌，估計霉菌種類較多，相當恐怖。

有網民表示此實驗是測試真菌，並不一定是細菌及病毒，因此未能作準。而雪姨則表示此實驗雖未經詳細的分析及檢測，但希望大家能作為參考，更藉此呼籲大家要勤洗手，減低病毒傳播風險。

公共交通工具防疫：車廂位置播毒程度不同 日教授：站近地鐵車門增感染風險

日本神戶大學傳染病學的教授、曾登上「鑽石公主號」郵輪的岩田健太郎表示，其隔離措施並不符合傳染病管控的注意守則。由於郵輪活動空間並沒有分安全及危險地帶予乘客，這或許成為交叉感染的源頭。雖然他之後時間就自己的言論道歉，但有網民從日本厚勞相加藤勝信的 Twitter發現，雖然船上有安排分開區域，但門後通道似乎是連接的。

公共交通工具防疫大法：坐着的乘客減受感染風險！

日本富士電視台因大眾憂心密室傳播病毒，日本富士電視台邀請京都工藝纖維大學副教授山川勝史，透過模擬情境，一同研究地鐵車廂內病毒散播的情況及其於空氣中的傳播方式。山川教授指出，病毒的傳播是受冷氣影響，乘客靠近地鐵門抑或座位，其感染風險是存有明顯分別。他解釋若空氣存有病毒，它會隨天花板冷氣的風向漂浮和擴散，情況更嚴重。

此外，山川教授表示，縱然是身處於同一密封空間中，車廂中不同位置的受感染風險其實可有莫大分別。當地鐵車廂乘客較多擁擠在車門旁，冷氣沒有可自由流動的縫隙，其病毒會集中漂浮在人們頭部位置。他續指冠狀病毒體積較大，通常是會向下沉，所以容易下降到乘客頭部附近，最終乘客可能因摸鼻子和眼睛從而受到感染。

相反，山川教授推論出靠近座位的乘客，受感染風險相對較低。雖然病毒會隨冷氣風向下流動，但部分病毒會從站者和坐者之間的縫隙降到地面上，未必擴散至站立者頭部附近。教授認為過程中的病毒數量已大幅減少，坐着的乘客受感染的風險因而變得較低。

公共交通工具防疫大法：升降機站最入位置為較安全地帶

除了地鐵車廂，市民亦應多加留意同是密閉空間的升降機。山川教授解釋，人人都是站着於升降機空間，理論上每個位置的感染風險亦無明顯差別。可是教授認為，欲前往或離去的樓層較高、逗留升降機時間較長的人士，可以站最入面的位置，因此可以避免接觸人們向前噴的飛沫，減少感染機會。

巴士2大播毒高危點

台灣電視節目《健康2.0》中兩位醫生分享了公共交通工具中的高危感染點，更指市民應避坐走廊位、少接觸公共物品以及八達通盡量與讀卡器保持距離。另外，更有以下2大必知巴士播毒高危位！

1.風口位

風口位會加速病毒隨風傳播的機會，因此搭車時應要避免坐在冷氣出風口的位置，如出風口在頭上，應關上出風口或吹向別的方向，避免將病菌吹向自己。

2. 地板

咳嗽時人類習慣將身體前傾或向下咳，而病毒會隨著噴沫掉在地上。而巴士消毒次數不會太密，因此醫生建議市民避免將物品放在地上，下車後更應消毒個人隨身物品。

中國疾控中心傳授3大公共交通工具防疫大法

置身公共交通工具，不難令人感到感染新型冠狀病毒的風險大增。中國疾控中心研究員張流波日前於新聞發布會上，作出了3 大公共交通工具的防疫建議。包括：的士（或網約車）、巴士及地鐵。

乘搭 3 大公共交通工具防疫大法：

1.的士/網約車

建立健康申報制度，測量體溫確保司機乘客沒受感染
車上的人需全程佩戴口罩，經常保持雙手衛生
門把、座位、扶手每天清潔消毒
行駛過程中開窗保證空氣流通
乘客上車前打開門一至兩分鐘，讓車內、外空氣交換才上車
用消毒紙巾拭抹碰到的位置
付費方式改成「無接觸付費」避免現金交收播毒

2.地鐵

車話服務人員要加強疏導方便控制車站內人數
站內增加測量體溫裝備
公共設施、地方加強消毒次數
每次開車前應要車廂進行消毒，特別注意車廂內通風系統運行是否正常
職員應佩戴口罩，利用站內廣播設備、電視、海報……等宣傳防疫意識
坐車時須全程佩戴口罩，坐車時保持距離，乘坐後要清潔雙手保持衛生

3.巴士

巴士公司根據客量安排車次以疏導人流
冷氣巴士在保證安全情況下增加冷氣消毒次數
乘客、服務人員、司機必須佩戴口罩
坐車時保持距離，乘坐後要清潔雙手保持衛生

公共交通工具防疫：YouTuber 雪姨交通工具含菌量麵包實驗影片

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