女飛機師

全球僅5%女飛機師何紫婷 從無理科背景被看低一線:我絕對唔係天之驕子

智慧女生

廣告

獨家專訪.成為機師在天空翱翔,可能是不少人的兒時夢想,但人愈大總會覺得夢想遙不可及,甚至不敢伸手捉碰。全球只有約5%的女飛機師,在香港為數不過百多位,當中是香港土生土長的更為少數。何紫婷(Christina Ho)曾經都是一名尋常香港學生,畢業後擔任設計師兩年發現工作不適合自己,毅然辭工投考空中服務員,一次飛行經驗令她決心投考機師,在完全沒有工程及物理背景的情況下,今天是位民航客機的第二副機長。

與其說這是一個追夢故事,不如說是一個教你如何有智慧、有技巧達成目標的女生故事。

20款結婚周年禮物推薦,給老公老婆送上驚喜小禮物!

即睇:
1. 精選Cartier顯修長鑽戒
2. 鑲嵌0.5卡起鑽石吊墜頸鏈
3. 慶祝Staycation靚景酒店推介

一次過睇結婚周年紀念禮物!
女飛機師 Christina因為一次坐駕駛艙後座Jump Seat的經歷,令她下定決心成為飛機師。
Christina因為一次坐駕駛艙後座Jump Seat的經歷,令她下定決心成為飛機師。(圖片來源:[email protected]

視野決定命運 想做就持續執行

「我絕對唔係天之驕子,絕對唔係。」-飛機師何紫婷(Christina Ho)

說起話來聲線溫柔的Christina,成長背景跟大部份香港女生差不多,初中在何明華會督銀禧中學就讀,有一年萌生起要到外國體驗的念頭,由於開支大不敢向家人提出,她獨自上網尋找所有可以申報的獎學金,雖藥石亂投卻收到一份High School Scholarship的回音,最終順利前往美國堪薩斯州一個小鎮交流一年,那一年她不過是位中四學生。

「那時讀的是一家本地學校,整個小鎮不知有沒有500人,只有一條大街。」Christina卻分享,在學校初次看見「自己」,同學會穿睡衣上學,也令她開始欣賞自身的與別不同,不需要套入特定的審美觀。全因當初不放棄嘗試的態度,令她嘗到人生的一次甘甜。「如果我只想不做,永遠只停留在原地,過多一陣子連動力也失去。對很多人來說只是很細的一步,但當你有了轉變,後面的事發便會自然發展。」Christina如是說。

女飛機師 Christina分享的天空圖片,你看到富士山嗎?
Christina分享的天空圖片,你看到富士山嗎?(圖片來源:[email protected]

一次難忘起飛決心投考機師 身邊幾乎無人看好

「我鍾意挑戰,鍾意見到自己有進步。」-飛機師何紫婷(Christina Ho)

在美國一直讀到Academy of Art University大學畢業後,Christina回港擔任時裝設計師兩年,後轉職空中服務員,一次飛行經歷,接連開啟了她心中的那道門。「那次我假期要到馬來西亞參加朋友的婚禮,因為是航空公司職員,當時全機滿座有幸被機長安排坐在駕駛艙後座,第一次見證整個飛行過程。剛好是黃昏,儀表燈全開,飛起時我心跳加速,實在非常漂亮。那刻有很強烈的感覺那是職業,是我所嚮往的職業,直至現在每次起飛我都會非常感動。」

女飛機師 為應考機師做足準備,Christina曾將所有年假整合,飛往堪薩斯州一位退休機長的小型飛機場當義工打雜。
為應考機師做足準備,Christina曾將所有年假整合,飛往堪薩斯州一位退休機長的小型飛機場當義工打雜。(圖片來源:[email protected]

就是這次的感動,令Christina決心投考機師,不過由於她沒有工程學的背景,起初連為備戰面試的數學補習老師都質疑她能否考上。Christina當時全職上班,盡量調班令自己可以晚上學習飛行知識、機械原理,即使未是機師,她也盡量研讀可觸及的Flight plan資訊,甚至向工作時遇見的機長請教。後來,她將所有年假整合,飛往堪薩斯州一位退休機長的小型飛機場當義工打雜。早在讀書時期Christina曾幫他在機上手繪logo而結緣,意想不到在日後換來一次重要的學習機會。「那時不過做義工幫忙為小型飛機入油,原來有些飛機可以從油站取油入、使用不同螺絲也會有不同效果,我漸漸有很基本認識。」Christina溫婉地說。

女飛機師 Christina投考機師時,身邊家人、朋友多抱有質疑,幾乎只有一位朋友支持。結果13位同屆同學之中,只有她是如白紙一張,全無相關背景。
Christina投考機師時,身邊家人、朋友多抱有質疑,幾乎只有一位朋友支持。結果13位同屆同學之中,只有她是如白紙一張,全無相關背景。(圖片來源:[email protected]

投考時身邊幾乎只有一位朋友支持,Christina經歷半年考核最終順利考進為期55周的機師訓練課程,在同屆的13人之中,只有兩位女生。「我記得當時差不多一半同學,都有一定程度的駕駛飛機經驗,有相關私人牌照,如無經驗的可能也有深厚工程背景。」像白紙一張的,只有Christina一人。Christina唯有非常自律,除了每天7、8個小時的上課時間,同學晚上去玩時,她一人再溫習3、4個小時。「如果你病兩星期,基本上進度落後已經走得,所以我也非常注重體能,每天一定抽時間做運動。」不過即使如此努力,她仍不被看好,原因是每屆總有學員會被淘汱。

信心蛻變一刻:最危險飛行

直到一次的個人飛行訓練,Christina遇上整個飛行過程的轉捩點。當時指導老師已反覆檢視所有事前準備、路線,Christina獨自出發。「我記得那天非常炎熱,出發約半小時,當我在空中欣賞風景、寫筆記時,飛機突然不斷發出提示聲響,並在螢幕接連彈出failure字眼,情況有如家中跳fuse,我當下第一反應:不是我吧!」

女飛機師 (圖片來源IG@christtinaho)
Christina的照片,從機師位置看出去的天空。(圖片來源[email protected]

Christina指這類的事故,不論正式飛行或學習期間,也極少發生。「在一架飛機之上,機師的工作不是解決問題,而是我和飛機也安全。那時我沒花太大多研究問題所有,以我理解與電源有關,確定引擎正常運作與沒有漏油,飛行(aviate)之後是導航 (navigate),我當時決定折返起點。那時只有30分鐘電池用量,我需要關掉一個顯示屏去節省用電。」

「最後回到機場準備降落時,我與塔台通話後前面最後一個顯示屏也被關掉了,當時也沒有了減速器,稍一不慎便會飛出街,幸好塔台知道我飛機有故障,用了一盞綠色的燈給我打訊號,我只能靠感覺降落。」Christina笑言自己直至把飛機泊好,才懂得驚,但亦因為這次經驗,她發現自己冷靜的一面,亦令旁人開始信服她的能力。

女飛機師 Christina帶同媽媽一同飛行。
Christina載著媽媽翱翔天際。(圖片來源:[email protected]

積極爭取女機長平權 以「明冰」比喻鼓勵摒棄拖延症

今天的Christina,已是位駕駛波音777民航客機的第二副機長。為爭取女性更平等的待遇,她加入了公司的Female Pilot Advisory Group,與同伴成功爭取波音與Airbus兩大飛機製造商,在操作menu上,由「He should(他應該)」的字眼,轉變成「Pilot should(機長應該)」,為去除男性定型行出第一步。

女飛機師 Christina分享有人認為Airbus較女性化,機師座位相對較舒適,不過她駕駛的卻是波音777客機如圖),被認為是較man的機型,駕駛時坐姿要兩腳分開。
Christina分享有人認為Airbus較女性化,機師座位相對較舒適,不過她駕駛的卻是波音777客機(如圖),被認為是較man的機型,駕駛時坐姿要兩腳分開。(圖片來源:[email protected]

Christina近年又開設IG以深入淺出的航空知識融入生活智慧,只為鼓勵有夢想的人追夢。她以飛行途中遇到的明冰(clear ice)作例,明冰多在0°C~-10°C飛行在凍雨中而成的積冰,比冰雹更可怕,因為它不易被發現,卻會迅速地把機翼和機身引擎冰封。Christina指機師飛行前會做仔細的飛前檢查和分析,把風險減到最低。「我們都有些壞習慣不知不覺間侵蝕我們,像是拖延症,拖了一天又一天,我們的夢想和目標就離我們一天比一天遠。先要認識自己,發現自己的惡習。就如我們了解什麼的情況下會影響飛行,就會花功夫去把風險減到最低。」

你又準備好「減低風險」了嗎?

女飛機師 Christina近年經常與年輕人分享自身經歷,鼓勵別人追夢。
Christina近年經常與年輕人分享自身經歷,鼓勵別人追夢。(圖片來源:[email protected]

「然後堅決地作出行動,訂一個自己想達成的目標,勇敢地一步一步到達目的地。」-飛機師何紫婷(Christina Ho)

「不要跟自己說I can’t ,要改說I can!」-飛機師何紫婷(Christina Ho)

女飛機師 女飛機師何紫婷Christina Ho
女飛機師何紫婷Christina Ho(圖片來源:受訪者提供)

後記:

相信每位搭飛機都有疑問,機長的英語宣布總說得又快又急非常難懂,到底行內人是不是都能聽懂機長甚至控制塔的每句說話?Christina坦言每位機長、控制塔人員也來自不同國家,她初初要聽懂塔台的指示,也花了很大苦功。「最簡單就是一星期前的同一班機,你預先在系統聽一次指示,即使每趟飛行都有差異,但總會有相同的地方,聽多了就能預測到對答內容。所以飛機師不只飛行時工作,我們在地面上也做了很多準備才可上機。」

或許從來未盡是能力上的差異,決勝負多在乎心態。

女飛機師
(圖片來源:[email protected]

圖片來源:[email protected]、受訪者提供

你可能也喜歡